Продукт борбору

Эмне үчүн гидравликалык май чыпкасы элементин алмаштыруу керек? Курулуш унаасы катары экскаватордун гидравликалык май чыпкалоочу элементи, адатта, 500 сааттык жумуштан кийин үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек экенин билебиз. Көптөгөн айдоочулар алмаштырууну көпкө күтүшөт, бул унаа үчүн жакшы эмес, ошондой эле гидравликалык системадагы ыплас нерселер менен күрөшүү кыйынчылык жаратат. Бүгүн, келгиле, экскаватордун гидравликалык май чыпкалоочу элементин кантип тазалоону карап көрөлү.

Адегенде гидравликалык мунай резервуардын толтуруучу портун табыңыз. Экскаватор бүткөндөн кийин, гидравликалык мунай резервуарында белгилүү бир басым бар. Абаны чыгаруу үчүн май бактын капкагын акырындык менен бошотуңуз. Болтторду түздөн-түз чыгара албасаңыз, көп гидравликалык май чачылат. Бул ысырапкорчулук менен гана чектелбестен, ошондой эле оңой күйгүзүлүп, узак убакыт иштегенден кийин гидравликалык майдын температурасы да абдан жогору болот.

Андан кийин мунай портунун капкагын алып салуу керек. Бул капкакты алып салууда, бир эле учурда бир болтты чечпөөнү эстен чыгарбоо керек, анткени капкак болттордун басымы менен жабылат, ал эми бирөөсүн демонтаждоо күчү бирдей эмес. Жабык пластина оңой деформацияланат. Адегенде бирөөсүн бурап, анан диагоналдыктарын чечип, калган экөөсүн бошотуп, акырында бирден чыгарыңыз, кайра койгондо да ушундай болот.

Электр энергиясын өндүрүүчү макулатура деп айтылып жүрөт, менимче, экскаватор менен алектенүү үчүн макулатура, машинеде каалаган убакта бир нече рулет даарат кагазы болот. Экскаватордун чыпкалоочу элементин алмаштырууда кир нерселер түшүп калбаш үчүн, май кайтаруучу жапкычты алып салгандан кийин, адегенде тегерек-четин сүртүңүз. Бул убакта гидравликалык май анча тунук эмес, бирок сары ылай суудай бир аз. Эмнеге экенин түшүнбөйм. Мен бир аздан кийин гидравликалык майды алмаштырдым, ошондой эле гидравликалык май багын тазаладым. Мунай кайтаруу чыпкасы элементин көрүү үчүн пружинаны алып салыңыз, түз көтөрүлө турган туткасы бар, андан кийин жаңы чыпка элементин ылдый коюңуз.

Андан кийин, май соргуч чыпкасы элементин алмаштыруу үчүн май кирүүчү жерди көчүрүңүз же болтторду диагоналдык тартипте алып салыңыз. Эгерде чыпка дагы эле таза болсо, анда бул жөнүндө кабатыр болбоңуз, бирок кир түшүп калбаш үчүн алгач капкактын айланасын сүртүңүз. Капкакты ачканда ичинде кичинекей темир таякча бар, ал эми түбү май соргуч фильтр элементине туташтырылган. Колуңуз менен сунуу менен аны сууруп алсаңыз болот.

Көрбөймбү билбейм, бирок көргөндө чочуп кеттим. Май соргуч чыпкасынын элементинин түбүндө дат баскан көптөгөн нерселер бар. Эгерде ал сорулуп, клапандын өзөгүн тоссо, ал жаман болот. Күйүүчү май куюлган бактын ичи ушунчалык кир. Гидравликалык басымды тезирээк алмаштыруу керек окшойт. Күйүүчү май багын майлап, тазалаңыз, кийин гидравликалык май да бир аз кир.

Төмөндө кандай май бар экенин билесизби? Бул дизель эмес, бул бензин. Оозу чоң бөтөлкөнү алып, чыпкалоочу элемент менен салыңыз, аны чайкаңыз, кирдин көбүн жууп кетүүгө болот, андан кийин аны жөн көз менен текшериңиз. Бензинди төгүп, чыпкасын кайра коюңуз. Адатта, экскаватордун май соргуч фильтр элементи зым тордон жасалган жана тез-тез тазаланып турса, чыпка кагазы жок. Чыпкалоочу элемент канчалык кир экенин билүү үчүн карарып калган бензинди караңыз. Келечекте көбүрөөк жууса, баасы бир литр бензин болот.

Эскиси менен жаңысына салыштырмалуу сырткы көрүнүшү бир аз башкачараак. Ортосу алынып, карарып калган. Муну алмаштырууда эч кандай техникалык кыйынчылык жок. Аны алып чыгып, аба чыпкасынын капкагын тазалаңыз, андан соң жаңы чыпка элементин орнотуңуз. Аба агып кетпеши үчүн, аны бекемдөөнү унутпаңыз.

Дизель майы бардык жерге агып кетпеши үчүн желим баштыкты алып, чыпкалоочу элементти жаап коюңуз. Андан кийин, жаңы чыпкалоочу элементти орнотууда, эгер шарттар уруксат берсе, алгач аны дизель майы менен толтурсаңыз болот. Бирок, мен аны түздөн-түз орнотуп, чыпкалоочу элементтин оозундагы мөөр шакекчеге боёп койдум. Майдын же гидравликалык майдын катмары майлангандыктан, ал бураганда жабылат.

Түздөн-түз орнотулгандан кийин ал түгөнүш керек. Электрондук башкарылуучу кыймылдаткычта дизелдик түтүккө кошулган кичинекей электрондук май насосу бар. Мунай насосундагы май куюучу түтүктү бошотуп, электрондук май насосунун майын айдап жатканын угуу үчүн бүт машинаны күйгүзүңүз. Болжол менен бир мүнөттөн кийин чыпкалоочу элемент толуп, мунай насосунун кирүү түтүгү дизель майын чачкандан кийин аба түгөнүп калат жана бекитүүчү болт жетиштүү. Жогоруда экскаватордун гидравликалык мунай кайтаруу чыпкасы элементин жана аба чыпкасы элементин алмаштыруу кадамдары болуп саналат. Гидравликалык мунай чыпкасы элементи гидравликалык мунай чыпкасы элементинин тейлөө убактысын жакшыртуу үчүн шарттарда тазаланышы керек.