Генератордун чыпкасынын кириши
Биринчиден, дизелдик чыпка элементи
Дизель чыпкасы элементи дизелдик мотор майын алуу сапатын камсыз кылуу үчүн маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. Бул ички күйүүчү кыймылдаткычтарда колдонулган дизельди тазалоочу атайын жабдуу. Ал дизелдин курамындагы механикалык аралашмалардын, коллоиддердин, асфальттын ж.б. 90%дан ашыгын чыпкалай алат, бул дизелдин тазалыгын эң чоң деңгээлде камсыздай алат жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн жакшыртат. Ошол эле учурда, ал дизель майындагы майда чаңды жана нымдуулукту натыйжалуу бөгөттөп, күйүүчү май куюучу насостордун, дизелдик насадкалардын жана башка чыпкалоочу элементтердин кызмат мөөнөтүн натыйжалуу узарта алат.
Экинчиден, май-суу сепаратору
Май-суу бөлгүч түзмө-түз май менен сууну бөлүү дегенди билдирет. Принциби суу менен отундун тыгыздыгынын айырмасына ылайык кирлерди жана сууну алып салуу үчүн тартылуу чөкмө принцибинин колдонулушу болуп саналат. Ичинде диффузиялык конустар жана чыпкалоочу экрандар сыяктуу бөлүү элементтери бар. кыймылдаткыч майы суу сепаратор жана дизелдик чыпка элементинин түзүлүшү жана милдети ар түрдүү. Май-суу бөлгүч сууну гана ажырата алат жана кирлерди чыпкалай албайт. Астында дренаждык тыгын бар, аны алмаштырбастан үзгүлтүксүз төгүп турууга болот. Дизель фильтрлери кирлерди чыпкалайт жана аларды дайыма алмаштырып туруу керек.
Үчүнчүдөн, аба чыпкасы
Аба чыпкасы элементи чыпканын бир түрү, ошондой эле аба чыпкасы картридж, аба чыпкасы, стили ж.б. деп аталат. Мотор иштөө учурунда абанын көп көлөмүн алат. Эгерде аба фильтрленбесе, абада илинген чаң цилиндрге соруп кетет, бул поршендик топтун жана цилиндрдин эскиришин тездетет. Поршень менен цилиндрдин ортосуна чоңураак бөлүкчөлөр кирет, бул олуттуу "цилиндрди кысуу" алып келет, бул кургак жана кумдуу жумушчу чөйрөдө өзгөчө олуттуу. Аба чыпкасы карбюратордун же алуучу түтүктүн алдына абадагы чаң жана кум бөлүкчөлөрүн чыпкалоо үчүн орнотулуп, цилиндрге жетиштүү жана таза аба кирүүсүн камсыз кылат.
Төртүнчүдөн, мунай чыпкасы
Май чыпкасы элементи мунай чыпкасы деп да аталат. Майдын өзүндө белгилүү өлчөмдө коллоид, кир, суу жана кошумчалар бар. Май чыпкасынын функциясы майдагы ар кандай нерселерди, коллоиддерди жана нымдуулукту чыпкалоо жана ар бир майлоочу бөлүгүнө таза майды жеткирүү. Бөлүктөрдүн эскиришин азайтып, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат.
Кыскача маалымат: ①Дизель чыпкасын дизелдик генератор топтомундагы ар бир 400 саат сайын алмаштыруу керек. Алмаштыруу цикли дизелдин сапатына да көз каранды. Эгерде дизелдин сапаты начар болсо, алмаштыруу циклин кыскартуу керек. ②Дизель генератор топтому иштегенде май чыпкасын ар бир 200 саат сайын алмаштыруу керек. ③Аба чыпкасын индикатордун дисплейине ылайык алмаштырыңыз. Эгерде дизелдик генератордун комплекти колдонулган аймакта абанын сапаты начар болсо, аба чыпкасын алмаштыруу циклин да кыскартуу керек.
QS NO. | SK-1566A |
OEM №. | K20900C2 |
КАЙРАШ МААЛЫМАТ | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
APPLICATION | CUMMINS генератор топтому |
Тышкы диаметри | 242 (мм) |
ИЧКИ ДИАметр | 134 (MM) |
ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 534/511 (MM) |
QS NO. | SK-1566B |
OEM №. | K20950C2 |
КАЙРАШ МААЛЫМАТ | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
APPLICATION | CUMMINS генератор топтому |
Тышкы диаметри | 123 (MM) |
ИЧКИ ДИАметр | 104 (MM) |
ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 530 (мм) |