Продукт борбору
SK-1061A Аба чыпкасы элементтери KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58ди алмаштырат
(1) жылтыратуу, кум жардыруу жана ширетүү түтүнүн жана порошок чаңын чогултууда чаңдын көп түрлөрүн чыпкалоо үчүн ылайыктуу.
(2) PTFE кабыкчасы, микроспорасы бар ийрилүү полиэстер 99,99% чыпка эффективдүүлүгүн сунуштайт.
(3) Кең бүгүш аралыгы жана жылмакай, гидрофобдук PTFE бөлүкчөлөрдүн эң сонун чыгарылышын камсыз кылат.
(4) Химиялык эрозияга мыкты туруктуулук.
(5) Электр плитасы / дат баспас болоттон жасалган үстү жана асты, эч кандай дат Perforated цинк цинк менен капталган металл ички өзөгү жакшы аба агымын камсыз кылат.
Импорттолуучу жогорку сапаттагы материалдарды 1.Using, жогорку тактык, жогорку чаң кармап жөндөмдүүлүгү, жакшы өткөрүмдүүлүк, стабилдүү performance.Special чыпкасы кагаз рельефтин технологиясы, бирдей, тигинен жана жылмакай бүктөлгөн, көбүрөөк бүктөлгөн, чыпка аянты көбөйөт.
2.With пионердик таза кулпу технологиясы, эч кандай бурр, эч кандай дат; жоон тор менен, ошондуктан катуулугу күчтүүрөөк болот, чыпка кагазын жаракаттан натыйжалуу коргой алат, ал эми тор кичирээк тор менен бөлүкчөлөрдүн ичине киришине натыйжалуу жол бербейт.
3.Using жогорку сапаттагы мөөр лента, күчтүү жана ийкемдүү эмес, катуу же жаман эмес, AB клей, эпоксиддүү клей кош паста колдонуу, мөөр аткаруу күчөтүлгөн.
4.Use жогорку сапаттагы экологиялык таза ПУ материалдарды жана калыптандыруу технологиясын, жакшы акыры ийкемдүүлүктү камсыз кылуу үчүн, жогорку басымга каршы болот, жана жогорку же төмөн температура, бекем мөөр.
Мотор – унаанын жүрөгү, май – унаанын каны экенин баары билет. А сен билесиңби? Ошондой эле унаанын абдан маанилүү бөлүгү бар, бул аба чыпкасы. Аба чыпкасы көбүнчө айдоочулардын көз жаздымында калат, бирок бул абдан пайдалуу кичинекей бөлүгү экенин баары эле биле бербейт. Начар аба чыпкаларын колдонуу унааңыздын күйүүчү майын керектөөнү көбөйтөт, унаада олуттуу ылай көмүр кендерин пайда кылат, аба агымын өлчөгүчтү, катуу дроссель клапан көмүртектүү кендерин жок кылат жана башкалар. Биз билебиз кыймылдаткыч цилиндр абанын көп сандагы дем талап кылат. Абада чаң көп. Чаңдын негизги компоненти кремний диоксиди (SiO2), ал катуу жана эрибеген катуу зат, ал айнек, керамика жана кристаллдардан турат. Темирдин негизги компоненти темирге караганда катуураак. Ал мотордун ичине кирсе, цилиндрдин эскиришин күчөтөт. Оор учурларда мотордун майын күйгүзүп, цилиндрди кагып, анормалдуу үндөрдү чыгарат жана акырында моторду капиталдык оңдоодон өткөрөт. Ошондуктан бул чаңдардын моторго кирбеши үчүн кыймылдаткычтын соргуч түтүгүнүн кире беришине аба чыпкасы орнотулган.
Суу жана мунай чыпкалоо, мунай химиялык өнөр жай, мунай кен түтүктөрүн чыпкалоо;
Күйүүчү май куюучу жабдууларды жана курулуш машиналарын жана жабдууларын отун чыпкалоо;
Суу тазалоо тармагында фильтрациялоочу жабдуулар;
Фармацевтика жана тамак-аш өнөр жайы;
Айлануучу вакуумдук насостун майын чыпкалоо;
1. Чыпка элементи чыпканын негизги компоненти болуп саналат. Ал атайын материалдардан жасалган жана өзгөчө тейлөөнү жана тейлөөнү талап кылган аялуу бөлүгү болуп саналат;
2. Фильтр узак убакыт бою иштегенден кийин, андагы чыпка элементи белгилүү өлчөмдөгү аралашмаларды бөгөп койгон, бул басымдын жогорулашына жана агымдын ылдамдыгынын төмөндөшүнө алып келет. Бул учурда, аны убагында тазалоо керек;
3. Тазалоодо чыпкалоочу элементти деформациялоодон же бузбоодон этият болуңуз.
Көбүнчө, колдонулган чийки затка жараша чыпкалоочу элементтин кызмат мөөнөтү ар кандай болот, бирок колдонуу убактысынын узартылышы менен суудагы аралашмалар чыпка элементин жаап калат, ошондуктан жалпысынан PP чыпкасы элементин үч айдын ичинде алмаштыруу керек. ; алты айдын ичинде активдүү көмүр чыпкасы элементин алмаштыруу керек; була чыпкасы элементи тазалоо мүмкүн эмес эле, ал жалпысынан бөгөт коюу үчүн жеңил эмес, PP пахта жана активдүү көмүр, арткы учуна жайгаштырылат; керамикалык чыпка элементи, адатта, 9-12 ай бою колдонулушу мүмкүн.
Аба чыпкасы элементи чыпка түрү, ошондой эле аба чыпкасы картридж, аба чыпкасы, стили, ж.б. деп аталат. Негизинен инженердик локомотивдерде, автомобильдерде, айыл чарба локомотивдеринде, лабораторияларда, стерилденген операциялык бөлмөлөрдө жана ар кандай операциялык бөлмөлөрдө аба чыпкалоо үчүн колдонулат.
Аба чыпкаларынын түрлөрү
чыпкалоо принцибине ылайык, аба чыпкасы чыпка түрүнө, борбордон четтөөчү түргө, май мончосуна жана кошулма түрүнө бөлүнөт. Көбүнчө кыймылдаткычтарда колдонулган аба чыпкаларына, негизинен, инерциялык май ваннасынын аба чыпкалары, кагаз кургак аба чыпкалары жана полиуретан чыпкасы элементинин аба чыпкалары кирет.
Инерциялык май ваннасынын аба чыпкасы үч баскычтуу фильтрациядан өттү: инерциялык чыпкалоо, май ваннасында чыпкалоо жана чыпкалоо. Аба чыпкаларынын акыркы эки түрү негизинен чыпкалоочу элемент аркылуу чыпкаланат. Инерциялык май ваннасынын аба чыпкасы кичинекей аба кирүүчү каршылыктын артыкчылыктарына ээ, чаңдуу жана кумдуу иш чөйрөсүнө ылайыкташа алат жана узак мөөнөткө ээ.
Бирок, аба чыпкасынын бул түрү аз чыпкалоо эффективдүүлүгүнө, оор салмакка, жогорку баага жана ыңгайсыз тейлөөгө ээ жана бара-бара автомобиль кыймылдаткычтарында жок кылынган. Кагаз кургак аба чыпкасынын чыпкалоочу элементи чайыр менен иштетилген микропороздуу фильтр кагаздан жасалган. Чыпка кагазы тешиктүү, бош, бүктөлгөн, белгилүү бир механикалык күчкө жана сууга туруктуулукка ээ жана чыпкалоонун жогорку эффективдүүлүгү, жөнөкөй түзүлүшү, жеңил салмагы жана арзандыгы бар. Бул арзан баада жана ыңгайлуу тейлөө артыкчылыктарына ээ, ж.б. Бул учурда автоунаалар үчүн эң кеңири колдонулган аба чыпкасы.
Полиуретан чыпкасынын элементи Аба чыпкасынын чыпкалоочу элементи жумшак, тешиктүү, губка сымал полиуретандан жасалган жана күчтүү адсорбциялык сыйымдуулукка ээ. Бул аба чыпкасы кагаз кургак аба чыпкасынын артыкчылыктарына ээ, бирок механикалык күчү төмөн жана унаа кыймылдаткычтарында колдонулат. көбүрөөк колдонулат. Акыркы эки аба чыпкаларынын кемчилиги алардын иштөө мөөнөтү кыскараак жана катаал экологиялык шарттарда иштөөдө ишенимдүү эмес.
| QSЖОК. | SK-1061 |
| КАЙРАШ МААЛЫМАТ | KOBELCO SK55 |
| MOTOR | KATO HD307/308 |
| УНАА | CASE CX55/CX58 |
| ЭҢ УЛУУ OD | 173(мм) |
| ИЧКИ ДИАМЕТР | 72(мм) |
| ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 247(мм) |
