Продукт борбору

Кыймылдаткыч технологиясын өркүндөтүү менен экскаватор фильтрлерине болгон талаптар барган сайын жогорулоодо. Экскаватордун иштөөсүнө жана иштөөсүнө эң зыяндуу болуп дизелдик кыймылдаткычка кирүүчү кир бөлүкчөлөрү жана булганышы саналат. Алар моторлордун биринчи өлтүргүчтөрү. Чыпкалар бөтөн бөлүкчөлөрдөн жана булгануудан сактануунун бирден бир жолу. Ошентип, чыпкалоочу элементтин сапатын кантип аныктоого болот жана начар чыпкалардын коркунучтары кандай.
Экскаватордун чыпкасы элементинин сапаты

Биринчиден, кеңири таралган микропороздуу фильтр кагаз чыпкасы элементи
Бүгүнкү күндө рынокто эң кеңири таралган мунай чыпкасы - бул микропороздуу чыпкалуу кагаз чыпкасы. Бул бул чайыр менен сиңирилген атайын фильтр кагазы, анын катуулугун жана бекемдигин жогорулатуу үчүн жылуулук менен айыктырат, андан кийин темир капка салынган. Форма жакшыраак сакталат жана ал белгилүү бир басымга туруштук бере алат, чыпкалоо эффектиси жакшыраак жана салыштырмалуу арзан.

2. Чыпкалоочу элементтин толкундары катмардан вентиляторго окшош
Андан кийин, бул таза кагаз чыпкасы элементин колдонуу процессинде, бул май басымы менен кысылып, деформацияланышы оңой. Аны бул кагаз менен бекемдеп коюу аздык кылат. Муну жеңүү үчүн чыпкалоочу элементтин ички дубалына тор кошулат же анын ичинде скелет болот. Ошентип, фильтр кагазы биздин желдеткичтин формасына абдан окшош толкун катмарларына окшошуп, анын иштөө мөөнөтүн жакшыртуу үчүн аны тегерекчеге ороп коёт.

3. Кызмат мөөнөтү чыпкалоо эффективдүүлүгүнө жараша эсептелет
Андан кийин бул машина чыпкасынын иштөө мөөнөтү анын чыпкалоо натыйжалуулугуна жараша эсептелет. Бул фильтр жабылганга чейин колдонулду дегенди билдирбейт, май өтө албайт жана бул анын иштөө мөөнөтү аяктады. Бул анын чыпкалоочу эффектиси начар экенин, ал эми тазалоочу ролду жакшы аткара албаса, анын өмүрүнүн акыры деп эсептелинет.
Экскаватордун чыпкалоочу элементи
Негизинен анын алмаштыруу цикли 5000-8000 километрдин тегерегинде. Жакшы бренд 15 000 километрден ашык жолго жете алат. Биз, адатта, күн сайын сатып май чыпкасы үчүн, биз 5000 километр дээрлик анын узун өмүр экенин түшүнөбүз. .
Фильтр алгач дизелдик кыймылдаткычка кирген ар кандай заттардагы зыяндуу аралашмаларды чыпкалоо үчүн колдонулган. Кыймылдаткыч ар кандай иштөө шарттарында нормалдуу иштей алат жана көрсөтүлгөн кызмат мөөнөтүнө жете алат. Бирок, жасалма фильтрлер, өзгөчө начар фильтрлер жогорудагы эффекттерге жетишпей эле койбостон, кыймылдаткычка ар кандай коркунучтарды алып келет.

Төмөнкү чыпка элементтеринин жалпы коркунучтары
1. Багер чыпкасы элементин жасоо үчүн арзан чыпка кагазын колдонуу, анын чоң тешикчелеринин көлөмү, начар бирдейлиги жана чыпкалоонун эффективдүүлүгү төмөн болгондуктан, кыймылдаткычка кирген материалдагы зыяндуу аралашмаларды эффективдүү чыпкалай албайт, натыйжада кыймылдаткычтын эрте эскириши.

2. Төмөн сапаттагы жабышчаактарды колдонуу чыпкалоочу элементтин бириккен жеринде кыска туташуунун натыйжасында бекем туташтырылышы мүмкүн эмес; кыймылдаткычка көп сандагы зыяндуу аралашмалар кирет, бул дизелдик кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн кыскартат.

3. Майга туруктуу резина тетиктерин кадимки резина тетиктерге алмаштырыңыз. Колдонуу учурунда ички пломба бузулгандыктан чыпканын ички кыска туташуусу түзүлүп, майдын же кирлери бар абанын бир бөлүгү экскаватордун кыймылдаткычына түз кирип кетет. Мотордун эрте эскиришине алып келет.

4. Экскаватордун май чыпкасынын борбордук түтүкчөсүнүн материалы жоондун ордуна жука, күчү жетишсиз. Колдонуу процессинде борбордук түтүк сорулуп, дефляцияланат, чыпкалоочу элемент бузулуп, мунай схемасы бүтөлүп калат, натыйжада кыймылдаткычтын майлоосу жетишсиз болот.

5. Фильтр элементинин аягы капкактары, борбордук түтүктөр жана каптамалар сыяктуу металл бөлүктөрү датга каршы дарылоо менен иштетилбейт, натыйжада металл коррозиясы жана аралашмалар пайда болуп, чыпканы булгануунун булагы болот.