Аба чыпкалары негизинен инженердик тепловоздордо, автомобильдерде, айыл чарба локомотивдеринде, лабораторияларда, асептикалык операциялык бөлмөлөрдө жана ар кандай тактык операциялык бөлмөлөрүндө абаны чыпкалоо үчүн колдонулат.
Иш процессинде кыймылдаткыч абаны көп сорушу керек. Эгерде аба фильтрленбесе, абада илинген чаң цилиндрге сорулуп, поршендик топтун жана цилиндрдин эскиришин тездетет. Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр кургак жана кумдуу жумушчу чөйрөдө өзгөчө олуттуу "цилиндр тартылуу" көрүнүшүн пайда кылат.
Аба чыпкасы абадагы чаң жана кум бөлүкчөлөрүн чыпкалоо жана цилиндрге жетиштүү жана таза аба кирүүсүн камсыздоо үчүн карбюратордун же аба соргуч түтүктүн алдына орнотулган.
1. Бардык аба чыпкалоо системасы терс басым астында. Сырттагы аба системага автоматтык түрдө кирет, андыктан аба чыпкасынын киришинен башка бардык туташууларда (түтүктөр, фланецтер) абанын агып кетишине жол берилбейт.
2. Күн сайын айдоо алдында аба чыпкасында чаңдын көп топтолуп калганын текшерип, өз убагында тазалап, туура орнотуп алыңыз.
3. Аба чыпкасынын элементи деформацияланганын же демонтаждоо мүмкүн эместигин текшерүүдө, аба чыпкасы элементин тейлөөчү персоналдын жетекчилиги астында алмаштырыңыз.
QSЖОК. | SK-1502A |
ЭҢ УЛУУ OD | 225(MM) |
ИЧКИ ДИАМЕТР | 117/13(ММ) |
ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 323/335(ММ) |
QSЖОК. | SK-1502B |
ЭҢ УЛУУ OD | 122/106(ММ) |
ИЧКИ ДИАМЕТР | 98/18(MM) |
ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 311(ММ) |