Айылдык тракторлордун жана айыл чарба транспортторунун старттык приборлору аба фильтрлери, май фильтрлери жана дизель фильтрлери менен жабдылган, алар жалпы эле «үч фильтр» деп аталат. "Үч чыпкалардын" иштеши стартердин иштөө функциясына жана иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасирин тийгизет. Азыркы учурда бир топ айдоочулар «үч фильтрди» белгиленген мөөнөттө жана эрежелерге ылайык тейлей албай, коргой алышпайт, натыйжада кыймылдаткыч бат-баттан иштен чыгып, техникалык тейлөө мезгилине мөөнөтүнөн мурда киришет. Келгиле, андан ары карап көрөлү.
Тейлөө мастери эскертет: аба чыпкасын коргоо жана тейлөө, үзгүлтүксүз жана эксплуатациялоо жана тейлөө талаптарынан тышкары, төмөнкү жагдайларга да көңүл буруу керек:
1. Аба чыпкасынын жетектөөчү торлору деформацияланбашы жана дат басып калбашы керек жана анын жантаюу бурчу 30-45 градус болушу керек. Эгерде каршылык өтө аз болсо, анда ал көбөйүп, аба агымына таасир этет. Аба агымы өтө чоң болсо, аба агымынын айлануусу начарлап, чаңдан бөлүнүүсү азаят. Цилиндрге кычкылдануу бөлүкчөлөрүнүн киришине жол бербөө үчүн бычактардын сырткы беттерин сырдоонун кереги жок.
2. Желдетүүчү торду тейлөө учурунда тазалоо керек. чыпка чаң чөйчөккө ээ болсо, чаң бөлүкчөлөрүнүн бийиктиги 1/3 ашпоого тийиш, антпесе аны убагында алып салуу керек; чаң чөйчөктүн оозу бекем жабылышы керек, ал эми резина пломба бузулбашы же ыргытылышы керек.
3. Фильтрдин май деңгээлинин бийиктиги стандарттык талаптарга жооп бериши керек. Мунайдын деңгээли өтө жогору болсо, цилиндрде көмүртектин калдыктары пайда болот. Майдын өтө аз болушу чыпканын иштешин азайтып, анын эскиришин тездетет.
4. Фильтрдеги металл тор (зым) алмаштырылганда, тешиктин же зымдын диаметри бир аз кичирээк болушу мүмкүн, ал эми толтуруу жөндөмдүүлүгүн көбөйтүү мүмкүн эмес. Болбосо, фильтрдин иштеши төмөндөйт.
Алуучу түтүктөн абанын агып кетишине көңүл буруңуз, май алмаштыруу жана тазалоо шамал жана чаңсыз жерде жүргүзүлүшү керек; желдеткич чыпкасы нымдуулугу төмөн жана абанын жогорку басымы бар чөйрөдө жүргүзүлүшү керек, ал эми үйлөө багыты чыпка экранына кирген абага карама-каршы болушу керек; орнотуу учурунда, Di жанаша фильтрлеринин бүктөлүүчү багыттары бири-бирине өтүшү керек.
QS NO. | SK-1553A-1 |
OEM №. | GOLDEN DRAGON АВТОБУС 4592056695 GOLDEN DRAGON АВТОБУС 211000005 |
КАЙРАШ МААЛЫМАТ | RS5538 A38050 AF26569 C271050 P953306 R003668 R004435 |
APPLICATION | ООР ЖҮКТӨГҮЧ АВТОБУС GOLDEN DRAGON |
Тышкы диаметри | 279 (MM) |
ИЧКИ ДИАметр | 201/185 (ММ) |
ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 414/453 (MM) |
QS NO. | SK-1553B-1 |
OEM №. | GOLDEN DRAGON АВТОБУС 211000004 GOLDEN DRAGON АВТОБУС 4592056389 |
КАЙРАШ МААЛЫМАТ | RS5539 A38040 R004359 AF26570 CF1810 P641355 |
APPLICATION | ООР АВТОБУС GOLDEN DRAGON |
Тышкы диаметри | 182/178 (MM) |
ИЧКИ ДИАметр | 167/162 (MM) |
ЖАЛПЫ БИЙИКТИК | 427 (MM) |