Продукт борбору

SDLG LG60 65 660E 680 675F экскаватор үчүн оор техника кабинасынын аба чыпкасы

Эмне үчүн кабинадагы аба чыпкасын дайыма алмаштырып туруу керек?

Бүгүн мен сиз менен кабинадагы аба чыпкасын үзгүлтүксүз алмаштыруунун маанилүүлүгү жөнүндө сүйлөшөм. Кабинанын аба чыпкасын үзгүлтүксүз алмаштыруу маска сыяктуу коопсуздугуңузду коргойт.

Кабинанын аба чыпкасынын функциясы жана сунушталган алмаштыруу цикли

(1) кабина аба чыпкасы ролу:

Машинаны айдап баратканда чаң, чаң, чаңча, бактерия, өндүрүш калдыктары газ сыяктуу көзгө көрүнбөгөн көп сандагы майда бөлүкчөлөр болот жана кондиционер системасына кирет. Автоунаа кабинасынын аба чыпкасынын милдети бул зыяндуу заттарды чыпкалоо, унаадагы абанын сапатын жакшыртуу, унаадагы жүргүнчүлөр үчүн коопсуз жана ыңгайлуу дем алуу чөйрөсүн түзүү жана унаадагы адамдардын ден соолугун коргоо.

(2) Сунушталган алмаштыруу цикли:

Оригиналдуу Mercedes-Benz кабинасынын аба чыпкасын 20 000 километрде же 2 жылда бир алмаштырып туруңуз, кайсынысы биринчи келсе;

Аба ырайынын катуу булганышы жана тез-тез тумандуу аймактар, ошондой эле сезгич топтор (карылар, балдар же аллергияга жакын адамдар) үчүн алмаштыруу убактысын тиешелүү түрдө кыскартуу жана алмаштыруу жыштыгын көбөйтүү керек.

Өз убагында алмаштырбоо коркунучу:

Узак убакыт бою колдонулган кабинадагы аба чыпкасынын үстү көп сандагы чаңды сиңирип алат, бул чыпка катмарын жаап, кабинадагы аба чыпкасынын аба өткөрүмдүүлүгүн азайтып, унаага кирген таза абанын көлөмүн азайтат. Унаадагы жүргүнчүлөр кычкылтектин жетишсиздигинен башы айланып же чарчап калышы мүмкүн, бул айдоо коопсуздугуна таасирин тийгизет.

Көптөгөн кардарлар жер үстүндөгү калкып жүрүүчү топуракты алып салгандан кийин чыпкалоону уланта алабыз деп ойлошот. Бирок, чындыгында, эски кабинадагы аба чыпкасындагы активдештирилген көмүр катмары өтө көп зыяндуу газдардын адсорбцияланышынан каныккан болот жана ал адсорбциялык эффектке ээ болбой калат жана кайра кайтарылбайт. Иштебей калган кабинадагы аба чыпкасын узак мөөнөткө колдонуу жүргүнчүлөрдүн дем алуу жолдорунун жана өпкөлөрүнүн жана адамдын башка органдарынын ден соолугуна зыян келтирет.

Ошол эле учурда кабинадагы аба чыпкасы көпкө алмаштырылбаса, аба кирүүчү тешик бүтөлүп, муздак абанын чыгышы аз болуп, муздатуу жай жүрөт.

Жасалма аксессуарларды колдонуунун жашыруун коркунучтары

чыпкалоочу материал начар, жана чаңча, чаң жана башка зыяндуу заттардын чыпкалоочу таасири ачык эмес;

Фильтрдин аянты кичинекей болгондуктан, аны колдонгондон кийин блокировка түзүү оңой, натыйжада унаада таза аба жетишсиз болуп, жүргүнчүлөрдү чарчоо оңой;

Эч кандай nanofiber катмары чогултулган жана PM2.5 чыпкалай албайт;

Активдештирилген көмүрдүн бөлүкчөлөрүнүн саны аз же ал тургай активдештирилген көмүрдү камтыбайт, ал өндүрүштөн чыккан газ сыяктуу зыяндуу газдарды эффективдүү сиңире албайт жана узак мөөнөттүү пайдалануу жүргүнчүлөрдүн ден соолугуна коркунуч келтирет;

Катуу эмес пластикалык катуу раманын эң жөнөкөй дизайнын колдонуу менен, нымдуулук же басым менен деформацияланып, чыпкалоо эффектин жоготуп, жүргүнчүлөрдүн ден соолугуна таасир этет.

Кеңештер

1. Аба булганган чөйрөдө айдап баратканда, унаадагы абанын сапатын камсыз кылуу жана кабинадагы аба чыпкасынын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн аны кыска убакытка ички циркуляциялык режимге которсо болот (унаа автоматтык түрдө тышкы аба чыпкасына өтөт. кондиционердин ички циркуляциясы физикалык ыңгайсыздыкты жаратпоо үчүн белгилүү бир убакытка иштегенден кийин циркуляция режими.

2. Жылына бир жолудан кем эмес абаны кондициялоо тутумун тазалоо (буулануу кутусу, аба өткөргүч жана унаа ичиндеги стерилизация);

3. Аба ырайы ысык болбогондо унаанын эки капталындагы айнектерди ылдый жылдырып, вентиляция үчүн терезелерди көбүрөөк ачып, унаадагы абаны таза кармоо керек;

4. Кондиционерди кадимкидей күйгүзүп айдап баратканда, сиз көздөгөн жерге жеткенге чейин муздаткыч насосту өчүрө аласыз, бирок аба менен камсыздоо функциясын күйгүзүп, буулануу кутучасындагы сууну табигый шамал кургатып турсун;

Жайында жаан-чачын көп болот, сүзүп бараткан жолдо машиненин жүрүшүн азайтууга аракет кылыңыз, антпесе кондиционердин конденсаторунун ылдыйкы бөлүгүндө көп чөкмө пайда болот, бул конденсатордун көп убакыттан кийин дат басып калышына алып келет, ошентип кондиционердин кызмат мөөнөтүн кыскартат.